Дополнительный бак

[Евгений]

Встал вопрос ,как можно в нынешней ситуации боротся с кризисом. Дома есть возможность заправлять топливо по 12р. Ёмкости баков на нашей Маньке 710 л.
Стало быть необходимо установить доп. бак.

[Евгений]

Вот такие заготовки я увидел магазинчике на выходе из Питера.
Делают по длине разные размеры. Самая маленькая заготовка 75 см но могут от неё и отрезать,это 300л.
Чтобы не убирать ECAM с его кучей проводов и трубок,у меня помещается 70 см.
Заказал утром бак на 70 см. ,а после обеда забрал уже готовый.

[Евгений]

Баки с перегородкой ,крышкой на заливной горловине,а так же со сливной пробкой и отверстием под заборник. Выполнен из 2 мм алюминия.

[Евгений]

Стоимость самого маленького 15 000р.
В цену не входят кронштейны крепления,а так ка стоимость одного 3 500 р ,мы решили изготовить их сами.

[Евгений]

Впервую очередь освобождаем место под бак.

Снимаем крепление запасного колеса и всё ,что до крыла заднего моста.

[Евгений]

Затем на местном меллоломе подыскивае подходящие куски металла. Мы нашли кусок двери со старого гаража 8 мм . стоимость на металлоломе 15 р. (а принимают металл по 3,3 р.) Вымерям и вырезаем из картона будущее крепление. Потом перносим мерки на металл и вырезаем заготовки Болгаркой. Приступаем к сварным работам.

[Евгений]

Одновременно готовим из 2 мм металла ленты крепления бака ,а также из того же материала перемычки на низ креплений ,куда непосредствено ляжет бак.

[Евгений]

[Евгений]

Так ,как рама V образная готовим площадку,куда будем крепить лапы.
В ход идёт всё,от навесов для ворот ,до Зиловских футорок.

[Евгений]

Покупаем маслостойкую резину 4 мм и нарезаем прокладки.

Делаем нижние крепления(Фото неочень получилось потом скину покрупнее).

Начинаем крепить (кстати болты всё с того же металлолома по цене 15р. за килограмм,а ведь такие в магазине рублей по 40 за штуку,просто поражаешся,что ещё не всю страну распродали.