MAN сервис

Всем привет, с праздником! Подскажите, можно ли самим отрегулировать клапана ГРМ. Если да, то по каким меткам и где они? И что значит " регулируем шестой цилиндр, когда клапана первого в равновесии" (так в книге по MANу), должны же быть какие-то метки? Или лучше самим не лезть? Спасибо.

А можно как нибудь проверить датчик надува? Он может быть причиной данной неисправности?

Спасибо за советы. А когда машина не двигается и полностью нажата педаль газа, сколько бар должно показывать?

ZBR 01089-04, FFR 00647-10 и периодически (в нагрузку) motorbremse ausfall

А если интеркуллер чистый, а турбину меняли, могут быть еще варианты? Может ли быть забита система ОГ? Спасибо.

При отказе форсунки будет ошибка на дисплее. По сушеству проблемы: При стоящем автомобиле и полностью нажатой педали газа на заведенном двигателе сколько бар показывает в нижнем левом углу панели? Проблема такая же, только MAN 18-413, двигатель 2866, на стоящем автомобиле и нажатой педали газа, бар...

Высвечивается такая надпись и на панели контрольных ламп загорается красным значок мотора. Было реже, сейчас стало часто и упала тяга машины. Подскажите, пожалуйста, что за беда и как лечить

Про масло была мысль. Спасибо, все попробуем. Напишу

Твое мнение, как специалиста, что делать? На станции сказали разбирать двигатель, но сам знаешь цену вопроса. Можно ли проверить датчик, что бы исключить его? Бывают ли на этом двигателе (D2866LF28) проблемы с масленным насосом ? Судя по спидометру пробег 800 000 (взяли не новый), у нас только полго...

Kozyai, вся эта заморочка с механическим датчиком пришла в голову после того, как на старом форуме прочитали твой ответ по этой ошибке (03087-05-датчик давления масла).