EBS и коробка ASTRONIC

[egrik]

Доброе утро! у меня МАН ТГА 410, 2866LF28, тягач 2002 года Такая проблема: загорелся желтый знак ABS на табло и перестали переключаться передачи в автомате, только в ручном режиме джостиком под рулем, и одновременно не работает моторный тормоз и принудительно ASR( хотя при пробуксовке загорается на табло знак ASR). был на диагностике- сказали что CAN на правое переднее колесо т.е. на регулятор EBS не доходит сигнал и блок EBS не видит вращение правого колеса и поэтому и коробка работает в таком режиме. и соотв запросили за проверку всех проводов до 400уе, Я сам прозвонил CAN на правый передний EBS регулятор( номера 121-124), все в порядке, обрыва нет и на массу не звонится. снял блок регулятор и поставил на такой же МАН, все работает в порядке, поставил обратно- те же дела. Прозвонил датчик ABS=1,7 КОм, датчик износа был отсоединен и до проблемы, его влияния нет.
Подскажите пожалуйста как решить данный вопрос и где искать причину?

[kozyai]

Причин может быть много, проверить еще нужно питание и если все в порядке, то все же придется довериться профессионалам.

[AlexandrB]

С тормозной системой , самовщиной лучше не заниматься ! существуют такие неисправности , которые если даже исправить , заставить обращать внимание блок управления на отремонтированную неисправность можно только с помощью дилерского компьютера ...

[jack]

Возможно большой зазор между датчиком и индуктором, сам датчик исправен, а система регистрирует ошибку по датчику АБС из-за отсутствия сигнала скорости с него. Думает что колесо заблокированно и вешаются все системы сидящие на T-CAN. На MAN трудно проконтролировать зазор по датчику АБС, но нужно как-то и звернуться. Есть другой вариант, ехать в сервис и через мониторинг диагностики контролировать скорости вращения всех колес, снимать ступицу и ревизировать индуктор.

[kozyai]

Возможно большой зазор между датчиком и индуктором, сам датчик исправен, а система регистрирует ошибку по датчику АБС из-за отсутствия сигнала скорости с него. Думает что колесо заблокированно и вешаются все системы сидящие на T-CAN. На MAN трудно проконтролировать зазор по датчику АБС, но нужно как-то и звернуться. Есть другой вариант, ехать в сервис и через мониторинг диагностики контролировать скорости вращения всех колес, снимать ступицу и ревизировать индуктор.

на все 100 согласен

[egrik]

Все проблема решена. Прозвонил все CAN линии, все в порядке, почистил колесо датчика АБС продул воздухом, проверил что изменяется импульс при вращении колеса, но проблемка осталась. висели коды 03190-... и 03140-... появился. Вообщем лечение было простое. Баллончик ВД-40, промыл все соединения на модуляторах и блоке ЕБС, продул сжатым воздухом, подогнул контакты и опа, все появилось, даже датчики износа колодок стали показывать. так что 30 грн сэкономили 4000 грн, что мне назвали на сервисе за прозвон и ремонт проводки(CAN линий в частности).