MAN TGA 413 Акпп.Нужен совет!

[nik09man]

Здравствуйте!Не буду дотошно пересказывать историю-вкратце:Прошлой осенью,при переходе с плюсовой температуры на минусовую,при запуске мотора изогнуло штанги первого цилиндра;стал сильно дымить и отказался качать воздух в один из контуров(все проблемы возникли одна за другой).Обращался в ман сервисы Подольск,Воронеж,Питер(официалы)Машину забирали самого не пускали.После двух-трех часов говорили,что нужен полный ремонт двигателя,замена различных эл. блоков и тд.Сумму называли от300000т.руб и до.....! Все морозы машина простояла.Весной сам заменил штанги,перебрал ЕСАМ и тд.За теплый период прошел 80000 км.Машина едет!Воздух идет! Но с похолоданием все повторяется.При запуске сильно дымит(пока не прогреется).Опять не идет воздух в коробку(Акпп) и еще есть проблемы с электрикой.Подскажите как решить эти проблемы!Где есть настоящие специалисты и я смогу присутствовать при ремонте(кроме официалов).Машина может двигаться пока нет морозов. 2003г.в 18.413 WMAH05ZZZ3G162553 дв D2866LF28 С уважением,Николай!

[Санек]

могу дать телефон сервиса на рябиновой в Москве.раньше они у официалов работали.

[nik09man]

Да,конечно! Буду рад любой информации.

[Galinka]

Здравствуйте!Я разместила объявление о месте ремонта,в этом же разделе.Если Вы уже обладаете какой-либо информацией,поделитесь пожалуйста!Мой адрес: galinka.man@yandex.ru

[nik09man]

Мистика!После загиба штанги 1 цилиндра,был в сервисе.Снимали головку,меняли направляющие,клапана,штанги.Результат:при пуске снова гнет штангу 1 цил.Может кто подскажет в чем причина?

[kozyai]

Нужно смотреть весь первый цилиндр вплоть до вкладышей.

[nik09man]

Снимали поддон(80000 км назад), осматривали,доставали певый раз гнутую штангу.При плюсовой температуре пуск нормальный,но при минусе опять при пуске отчетливо слышны несколько шелчков(звук не рабочего компенсатора).Достал перемычку коромысла.Может дело в ней?Поршенек моторного тормоза плохо работает?Все происходит только при минусе и при первом пуске.Или неправильная регулировка?Если сразу поменять штангу то при повторном пуске нет щелчков,но после ночного отстоя они опять повторяются,а на третий -четвертый пуск опять можно готовить штангу.

[nik09man]

Может кто подскажет какими должны быть границы оборотов двигателя при переключении АКПП? Как это все настраивается?Правильно ли что переключение вверх происходит при 1400 об а вниз иногда при 1000 об? Шкала на тахометре - поясните ее назначение пожалуйста и стоит ли обращать на нее внимание?Загрузил пять тонн и двигался по этой шкале не давая ей превышать половины длины.Результат 50 литров!C растройства бросил обращать на нее внимание и давил на газ без опасок.Шкала порой зашкаливала.Результат примерно 38 литров. 2866LF28 413 простой насос.

[Санек]

у меня 480 кобылок акпп.на низшую даже около 900 переключается по тахометру.вверх смотря на какой передачи.на 11 и за 1500 зашкаливает.считаю так и должно быть

[kozyai]

переключение происходит не от оборотов, а от соответствия запрошенного коробкой крутящего момента двагателя к действительному. И по этому в зависимости от состояния и мошьности мотора обороты могут отличаться.