Сальник заднего редуктора

[gaishun85]

Добрый день. Подскажите пожалуйста при замене кассетного сальника моста 1350 нет никаких особенностей? Третий сальник и текут практически сразу. Первый Кортеко выдержал три тысячи, второй в наличии нашёл только Сампу, она при установке фланца не зашла даже на фланец и затолкала весь сальник глубоко в корпус, третий поставил Феби, его очень аккуратно фланцем сколько возможно затолкал в корпус, потом по кругу аккуратно добил, потёк через 100км. Люфта хвостовика при зажатой гайке нет, сапун дуется легко.

[kozyai]

Особенностей нет, аккуратно до упора сальник установить и всё

[gaishun85]

До упора? Вы может имеете ввиду заподлицо с корпусом редуктора? Родной стоял заподлицо, так и ставил последующие. Там ещё миллиметров 15 остаётся до подшипника, туда второй и пролез. Одно только меня смущает, что внутренняя часть сальника когда ставишь фланец остаётся под напряжением, как бы пытаясь разорвать сальник. Но по другому там никак не поставить фланец. Качество запчастей сейчас конечно удивляет, но чтобы три раза подряд, вот и задумался, может что-то не так делаю

[kozyai]

Именно до упора, тем самым обеспечивается правильная посадка фланца

[gaishun85]

Понял, спасибо. Странно конечно, что оригинальный стоял так. Ещё если запрессовать до упора перекроется сливное отверстие для масла из этой полости в картер (на картинке слева от хвостовика). Может имеется ввиду какой то упор, который есть в приспособлении?