Температура масла

[SanЁk]

Доброго времени суток всем. Такая делема у меня. Ман тга 2002 год. Кулак показал, оборвал гильзу у юбки. Давление масло было 1 атм.Температура масла была по прямой дороге 80градусов.
Сейчас собрали двигатель на другой блок(возили на дефектовку) . Поставил другой аппарат(возили на регулировку +форсунки).теперь температура масла на пустой машине 88 градусов и давление 1.96 атм.
1.Почему такая высокая температура масла?
2.Может быть температура масла быть такой высокой, из за того что в шатунах нет масляных каналов для смазки поршневые пальцев?
3.двигатель стал работать громче, выхлоп из глушителя тоже очень громкий. (дыма нет, машина не троит, заводится с пол оборота) почему мог изменится звук двигателя?
4.И ещё вопрос, почему не загорается контрольная лампа давления масла?

[kozyai]

1. допустимая температура масла 120 градусов (в максимальной нагрузке ДВС). Нормальной считается 105;
2. каналы для смазки предусмотрены далеко не во всех шатунах;
3. звук двигателя меняется на более жёсткий при исправной топливной аппаратуре на вашем ДВС, излишний шум спишем на неисправный глушитель;
4. контрольная лампа давления масла загорается при 0,6 бар, к счастью Вы этого не увидели.

P.S. гильзу у юбки отрывает не просто так. Наверняка после ремонта это произошло. Основные причины:
- нарушен выступ гильзы;
- использована прокладка неподходящего типа;
- при установке гильзы не соблюдена геометрия посадочного места.

P.S.S. больше волнует давление масла близкое к 2 бар на прогретом ДВС. Этого быть не должно.

[SanЁk]

Почему не должно?какое давление должно быть при такой температуре масла? у товарища на тга тоже 2.2 при температуре масла 80.у другого на тгх тоже 2-2.2.сколько должно быть?

[kozyai]

При полностью прогретом моторе около 1,5

[SanЁk]

Во вторник поеду в рейс, отпишусь что у меня будет показывать