Уходит антифриз на TGA

[Анатолий]

Уходит антифриз на TGA. Причём уходит очень "скромно" - в масле его нет, в ресиверах - нет, давление в системе не возрастает. Форсунки все одного цвета - то есть в камеру сгорания, видимо, не попадает. Но при работе со стороны глушителя чувствуется сладковатый вкус тосола (для обнаружения залили тосол временно). Может попадать ОЖ в выпускную систему через систему рециркуляции отработавших газов AGR через систему охлаждения или нет? Не встречался ли кто с так случаем?

[reparcam]

Может попадать ОЖ в выпускную систему через систему рециркуляции отработавших газов AGR через систему охлаждения или нет? Не встречался ли кто с так случаем?

В рециркуляторе, где стоят трубки, похожие на пулемёт, стоит два уплотнительных кольца, вот через них потихоньку может уходить, антифриз в данном случае через камеру сгорания попадает в выхлопную трубу. Если порция маленькая, визуально присутствие антифриза в камере сгорание не увидеть.....

[mik]

ИМХО тосол в камеру сгорания не может попадать (давление выше, тогда бы в бачке бурлило), разве что на остановленном двигле, попробуй на вкус сапун, тоже может быть сладкий.

[kozyai]

ИМХО тосол в камеру сгорания не может попадать (давление выше, тогда бы в бачке бурлило), разве что на остановленном двигле, попробуй на вкус сапун, тоже может быть сладкий.

а как же такт впуска? та часть выхлопа что охлаждается в агр поступает в впускной коллектор и если с ними поступает ОЖ, то она как раз и попадет в камеру сгорания... Практически мне это встречалось, но теоретически очень даже возможно...

[Санчо]

Встречался! ОЖ попадала в масло в маленьких размерах 10 л на 1000 км.
При этом с маслом было все норм!!! И с сапуном кстати тож. И в глушак тож летело. Лучшая диагностика-сними выпускной коллектор и с фонариком... Коллектор все покажет если что то у тебя попадает в глушак

[reparcam]

ИМХО тосол в камеру сгорания не может попадать (давление выше, тогда бы в бачке бурлило), разве что на остановленном двигле, попробуй на вкус сапун, тоже может быть сладкий.

а как же такт впуска? та часть выхлопа что охлаждается в агр поступает в впускной коллектор и если с ними поступает ОЖ, то она как раз и попадет в камеру сгорания... Практически мне это встречалось, но теоретически очень даже возможно...

На одном МАНе устранял эту проблемку, началось с того, что впускной коллектор был мокрый, по убывающей: 1 цилиндр весь в ОЖ, а 6 немного влажный. Отсоединили клапан АГРа и он весь мокрый, а на входе сухо. Вот так и нашли причину в уплотнительных кольцах. Когда разобрали увидели, что одно из колец от перепадов температуры задубело. Вначале грешили, что трубка охлаждения проржавела, но нет, крепкий там металл.
Давление в системе охлаждения не мерили, но жалоб со стороны водителя не было.