Сцепление парит мозги(((

[Mikl]

Здравствуйте, у меня такая проблема: при выжиме педали сцепления начинает травить воздух с блока клапанов который на кпп сверху и педаль становится тугой.. все это происходит в то время пока машина не прогреется до рабочей температуры.. и паралельно всему этому при трогании с места приходится делать выжим сцепления 2 раза, т.к. после первого машина стоит на месте, с включенной скоростью и отпущенным сцеплением( как будто недовключает передачу) после второго выжима происходит толчок и только после этого Маня едет.. брал пгу и блок клапанов у коллеги, меняли местами, проблема не ушла.. куда дальше лезть ума не приложу и парни в сервисе тоже не знают..
Подскажите пожалуйста куда лезть дальше.. MAN TGA 2002 D28.

[Mikl]

А еще переключает в нижний ряд с хрустом пока не остановишься, когда стоишь на месте все нормально.. может это как-то связанно???

[Sandon]

Скажу, что всё это мне напоминает, но проверять Вам придется ручками.
"Парит", судя по всему не сцепление, а коробка. Сцеплению просто воздуха нехватает - он убегает через пневмопривод КПП.
Видится две проблемы:
1) неплотности пневмопривода вилки переключения заднего делителя.
2) возможно, что КПП пора ремонтировать.
Пневмопривод: отсоединить от блока клапанов КПП и подавать воздух в трубки. Следить за результатом на предмет утечек.
Не исключено, что виноват собственно блок клапанов. Тоже проверить, отдельно от упомянутого пневмопривода.
КПП ... Ну, если после устранения проблем с воздухом будет нечёткое переключение - коробку в ремонт.

[Mikl]

Спасибо за рекомендацию) Где у нас толковый сервис по коробкам? подскажите кто что знает)

[Mikl]

Проблему нашли,дунули воздухом в трубки от блока клапанов(слева две),коробку скинули, заменили поршень включающего цилиндра, сам цилиндр, резиновые уплотнения на штоке вилки переключения передач спереди и также на заднем все заменили.. сегодня прокатился и все заработало) никаких хрустов на переключении в нижний ряд и двойных выжимов сцепления).. Спасибо за совет!!)