MAN F2000 НЕ ТЯНЕТ HELP!!!

[egrik]

у меня было похожее, отрегулировал зазоры по клапанам и почистил интеркулер и все стало на место, ну конечно возд фильтр заменил и в дополнение поставил материал, что используют на судовых турбинах(виледон- типа нашего синтепона), пыль на нем остается и фильтр чистый, а виледон постирал и на место. и еще по поводу уровня пола, те же яйца, пока не отрегулировал давления по контурам 1-12 бар, 2-12 бар, 3-8 бар, 4-10 бар, сейчас даже ECAS и ECAM ошибки не вылетают.

[rabaman]

поставил новую форсунку, сопротивление 107 ом , ошибка EDC 1-10 осталась (неисправность датчика движения иглы управляющей форсунки),ОШИБКА АКТИВНАЯ НЕ СТИРАЕТСЯ , жгут проводов звониться , ДА ЧЁ ЗА ХРЕНЬ-ТО? тяги тоже маленько не хватает. что теперь делать?

[kozyai]

А при заглушенной машине ошибка стирается?

[rabaman]

да стирается. после запуска опять на месте, появилась ещё одна 1-13 ,что это?

[kozyai]

смотрите Индикацию угла впрыска, может с маховиком проблема или с датчиками, бывает еще она из-за подсоса воздуха, а так же но очень редко удар компрессора может ошибочно приподнимать иглу (про компрессор написано в тех. доках, но я такого не встречал)... Короче говоря смотреть все, что связано с определением в каком углу зажигания поднимается игла первой форсунки.
По новой ошибке - это ошибка подрулевого переключателя.

[rabaman]

Денис , подскажи , а если топливная помирает будут подобные симптомы описанные выше? потому что после замены первой форсы на новую как-то неустойчиво он стал работать, как будто подтраивать. по 1-13 всё ушло осталась 1-10

[kozyai]

В принципе может.