Антифриз в масле

[unforgivable503]

Добрый день!
Купили авто Ф90 19.362.
На щупе вафля...Слил масло. Сначала было несколько капель чистого антифриза, затем густое масло с вкраплениями воды.

С чего начать?

Машина не грелась, ни кипела, газы не шли.
Если гильза проседает должно давить в расширитель???
Может ли быть что либо с теплообменником?
Как проверить охлаждение форткамер?

Любые мнения и советы будут учтены.

[onopko336]

Сними поддон из под какойто гильзы капает 99%

[unforgivable503]

Из под уплотнения гильзы? Как определить какой именно? Почему такое могло произойти?Резина устала или гильза садится?

[onopko336]

должно быть видно.

[unforgivable503]

А если в расширитель компрессором давления пару очей дать?

[kozyai]

Достаточно будет 1 бар. Согласен наиболее вероятно, что нижнее уплотнение гильзы.

[egrik]

Доброе утро! МАН ТГА 410, D2866LF28, та же проблема! Когда стоит машина у ходит 1л за 4-5 дней, а когда в работе 10 литров в сутки. но уровень масла в картере толком не повышается(проверил по щупу) и не опускается. брал пробу с картера со сливной пробки и обнаружил там антифриз, и еще припуске чуть парит из заливной горловины(гофрошланг), но только пару минут. когда смотрел турбину, то на всасывании (трубка от возд.компрессора там такая идет) были видны следы эмульсии. под машиной сухо и в ресиверах особой воды тоже нет.
Читал все возможные темы форума и пришел к выводу о трех неисправностях: текут втулки цилиндров(гильзы), прокладка под головкой(сообщился масло-канал с каналом охлаждения) и последняя как-то охл ж-ть в компрессоре попадает в масло(возможно тоже по прокладке)!
Подскажите пожалуйста о версии с возд.компрессором и головками цилиндров? как правильно проверить? может какие признаки явные? Спасибо заранее.

[kozyai]

Подскажите пожалуйста о версии с возд.компрессором и головками цилиндров? как правильно проверить? может какие признаки явные? Спасибо заранее.

Вот эти две версии очень маловероятны. Я бы начал с разбора передней части мотора на D2866LF28

[Wram]

Подскажите пожалуйста о версии с возд.компрессором и головками цилиндров? как правильно проверить? может какие признаки явные? Спасибо заранее.

Вот эти две версии очень маловероятны. Я бы начал с разбора передней части мотора на D2866LF28

А если мотор MAN D2866LF15. Антифриз ушёл, уровень масла вырос. Те советы по утечкам в прокладке передней плиты и т.д. актуальны для этого типа мотора? Или это только для машин типа ТГА советы были? Изучали сегодня компрессор снаружи. Дошли до мысли, что компрессор никак не может смешивать антифриз с маслом. Может какие-нибудь советы с чего начать копать?

[Sandon]

Видел процесс со стороны. Именно моторы TGA - TGX.
Слесаря отпускают болты поддона картера, чтобы без проблем потом открутить. Прогревают двигатель, обычно сам водитель круг делает километров десять. После этого быстренько наддувают рубашку охлаждения и сдёргивают поддон.

Антифриз в масло: Плита передняя, прокладка под ней. Прокладки под гильзами (редко). Под головкой цилиндра вроде раз было, но там история мутная была, то-ли головка то-ли прокладка, кажется нашли в конце концов трещину в головке. И один раз была трещина в гильзе, причём текла пока мотор не остыл, после чего уже ни капли не было. Больше на эту тему ничего не вспоминается.