Спасите двигатель

[app]

D2876LF12 2008г в работе с 2010г пробег 178778. прошлая зима была первой. в первый же мороз произошло странное: пустой ехал домой за бортом -20 остановился в кафе заглушил двигатель. через 40 мин. запускаю, стартер тужиться а двигатель не крутится как будто заклинил. несколько попыток и заработал. проверили в москве на гидроудар все в порядке. через месяц прихватило интеркулер в дороге. отогрел добрался до базы. наутро -20 пытаюсь запустить и опять та же история. залез снизу прокрутил монтажкой примерно на 10 град. и стартером запустили. опять проверили на гидроудар все в порядке. в эту зиму мороз в дороге догнал. утром на стоянке -20 мотор делает треть оборота удар и зубчатка на стартере разлетается на три части. стартер починили двигатель крутится как ни в чем не бывало. машина обслуживается только на официальных сервисах MAN диагностика там же. объясните пожалуйста стоит ли вскрывать двигатель и что это может быть? спасибо!

[kozyai]

А масло какое Вы используете? Точно марку бы узнать.

[app]

масло шелл римула р6 5w30 замена 18тыс назад на Ман сервисе в г Ярославль. В данный момент находится там же замерз интеркулер и гидрокулиса хотя под капотом нарисовано -37. Что это значит интересно? Может мне забыли для него шубу и валенки положить? WMAH05ZZ39PO11051

[kozyai]

Странная у Вас ситуация. Может меняли маховик когда-то и поставили не тот? Что-то еще есть не обычное?

[app]

забрал с сервиса. По двигателю сказали все в порядке. Да и в общем нет замечаний только педаль сцепления потуже чем у других кажется.

[app]

сделал рейс. за бортом до -32 доходило и как обычно прихватило интеркулер. задолбало уже это устройство. дым черный машина не едет мотор работает криво и нигде никаких рекомендаций что в такой ситуации делать. делюсь опытом: пока не прихватило в мороз не давать мотору работать на холостых, как минимум 1000 оборотов интеркулер должен быть засверлен снизу и закрыт шторкой или картонкой. если машина не едет черный дым EDC 00102-00 ни в коем случае не разгазовывать. сразу на обочину глушим мотор и минут через 20 обычно все оттаивает как то само. запускаем мотор если обороты набирает бодро и без ошибок можно ехать дальше. в работе держать как минимум 1300 оборотов иначе может снова прихватить.