MAN сервис

через отверстие в куллер никак не может попасть значительное колочество влаги для перемерзания, по той причине что давление в куллере намного выше чем в атмосфере, а вот тот конденсат который образуется в нем при перепаде температур благополучно выдавит наружу. Речь идет об отверстии 3 мм.

Есть интересные идеи с воздухом, но нужно их проверить на практике, как проверю обязательно отпишусь (пока проверить не на чем)

P.S. машину BLAСKMAN я смотрел и к своему стыду тогда, 1,5 года назад, отремонтировать не смог, но опять зима и снова тему поднимаю, расберусь обязателно - обесчаю.

Список всех ошибок есть в диллерской программе.

вроде бы как фильтром твердых частиц.

Это ошибка датчика отработанных газов перед фильтром.

Привет. Просверли в нижней части кулера отверстие диам. 2-3 мм и оставь открытым на зиму. А утеплять как на всех остальных машинах.

Клапан 3-го контура находится в районе седла к нему подходит гофра с цифрой 3. Все что косаетя этой части пневмосхемы и есть 3-й контур.

Устрани утечку воздуха с 3-го контура и забудешь о проблеме.

Всем привет. Я думаю, что никого не радовало то, как работал старый форум, он постоянно глючил и работать на нем удовольствия не приносило. Именно поэтому форум решено поставить в известном всем виде, он прост, удобен в использовании и что самое главное надешен. Тем не менее старый форум продолжит ...