MAN сервис

Вот эти осциллограммы бы еще посмотреть для понимания характера неисправности..

Для КВ - да, могут быть отклонения.
Для РВ - там нет сигнала, по мнению ЕДС.

Кстати, смутно вспоминается что при отключении какого-то одного из датчиков вращения у этих двигателей не было запуска. Вроде... Давно ...

Вспомнил. Лет пять назад была похожая машина с похожей проблемой - отсутствие запуска, периодически. Возня с заменой датчиков и проверкой проводки результата не дала. По итогу, официалы заменили EDC и проблема решилась.
Но это последний этап, ибо и недёшево, и без оборудования не сделать.

"По ошибкам" выглядит примерно так:
190-03 = негодные данные оборотов двигателя
3752-04 = отсутствует сигнал с датчика распредвала.
Это из книжки краткой расшифровки ошибок.
Бытует ошибочное мнение что расшифровка решает почти всё, а подключение компа вообще всё. Увы. Руки, голова, опыт.

Если у ...

Вообще-то надёжная машинка. Но ничто не вечно.

У "большого брата" датчик распредвала иногда отказывает по причине протирания и замыкания о клемму массы на входе провода в коробку на двигателе. А вот как у "маленьких" это устроено - даже и не упомню.
Датчик коленвала, опять-таки у "больших ...

По поводу "тряски" на 12-й передаче и скорости 80-90 км/ч под нагрузкой.

Вполне может предвещать кончину двигателя. Типичные пробеги от 700тык.

При диагностике явного криминала не прослеживается.
Один-два цилинра незначительно пониженная компрессия. Обычно даже в допуски укладывается.
Тесты ...

https://truck-samara.ru/forum/viewtopic ... cfe205f9d3

Более свежей информации у меня нет, не было таких отказов.

Если склероз не врёт то у Е4 горный тормоз управляется эл.клапаном на раме позади КПП.
Эл.клапан управления турбиной расположен где-то неподалёку от турбины на двигателе и от него трубка до пневмоактуатора турбины.

И да, с заслонками горного тормоза случалось, и случается до сих пор. Срезает ...

Подумалось вот... Если сажевый вполне успешно продувается, то чего-бы не попробовать продуть забившийся глушитель евро4 ?
Правда, в данном случае ещё нет ясности что именно сломалось.

Но глушитель для этого придётся вскрывать, а потом заваривать обратно. Желательно нержавейкой.
Никогда не ...

Если клапан и актуатор то регулируемая.
Клапан должен быть довольно дешёвый, можно его просто поменять.
Датчики наддува на евро4 умирали регулярно. Причём по-разному. Одолжить у однотипной машины с таким-же номером датчика. Самое сложное в его замене - поднятие кабины.
Если есть возможность для ...

Евро4 отличная и практически беспроблемная на фоне евро6 машина.

Скорее всего датчик.
Но были случаи засора глушителей. Наши меняли. Но вроде как их просто выбивают, однако тонкостей не знаю. Отсоединить глушитель да прокатится, посмотреть что получится. Впрочем, это не проще чем датчик наддува ...