MAN сервис

Тормозная система при отказе датчика всегда тормозит как при полной загрузке автомобиля. На всякий случай, вдруг и действительно полная.

Так-то усилие на педали должно быть примерно одинаковым при любой загрузке.
Но при отказе датчика и низкой загрузке тормозная педаль "легче", что нередко ...

Дело не в ошибках. Датчик может врать, а от него сильно зависит распределение тормозных усилий.

Может, просто кажется что автомобиль тормозит неправильно а на самом деле всё как и должно быть.

Кроме того, помнится что EBS2 у TGA были со странностями и подобные жалобы случались не особо и редко ...

Думается что для датчика испарителя термосопротивление можно взять любое копеечное с алишки или чипдейла. Лишь-бы при около 0С* в диапазон попадало. Причём чуть занижало температуру, тоесть сопротивление чуть ниже чем у пробного.
И всё заработает ... если дело только в этом датчике.

И да, самопал ...

gaishun85 писал(а): 21 авг 2025, 19:28 То есть если датчик с коробки фильтра приклеить грубо говоря к испарителю то должно сработать?

Если проводка "как есть", то я не знаю что из этого получится.

Предлагалось отключить разъём датчика и сам датчик пихнуть в стакан с водой и льдом. Так выяснится сопротивление при 0С*.

gaishun85 писал(а): 21 авг 2025, 19:12 А нету данных сколько сопротивление датчика в районе 0 градусов должно быть?

Нету.

2,5 кОм вполне может быть при 0С*, но не уверен. Можно поэксперементировать с датчиком внешенй температуры в коробке фильтра, теперь есть основательная уверенность что датчики идентичны по параметрам.

Эмм... А как он температуру регулирует при низком отборе холода? Тоесть при не очень жаркой погоде и низкой скорости вентилятора. Вообще-то компрессор при достижении нужной температуры в кабине или минимальной в дефлекторах должен отключаться. Вот как это на конкретной машине происходит?
Хы ...

Родной мой датчик невозможно нигде найти ни новый ни бэу
Есть подозрение что по характеристикам он идентичен наружному, только корпус другой. Но это не точно, просто так обычно делают.
Вопрос тут в другом: датчик может показания как завышать, так и занижать. Оба случая по-своему нехорошие ...

kozyai молчит, что и понятно.

Вот приедет подобный колхоз на ремонт, да ещё без наводок от владельца - запаришься разгребать.

Только нужно найти вкл/выкл при минус 5 где-то.


Можно биметаллические потестировать, цена им копейки. Однако они неудобны в установке, разве что плоские с мягкими выводами. Можно электронный регулируемый термостат, но это уже возня. Ещё можно каппилярный механический, там чуть проще. И ещё ...

Действительно коэффициенты.
Но не просто калибровки датчика, а какие-то другие. Наша автобаза может делать общую тарировку тахографа, но не может настроить те самые коэффициенты для коробки: нет оборудования. Вылечили в другой мастерской, где занимаются исключительно тахографами.

Как оно всё ...