MAN сервис

Хорошо отмыл шатуны, есть маркировка

kozyai писал(а): ↑24 мар 2024, 13:22 Они с 2005 года идут колотые, не перепутаешь. А вообще маркировка должна быть, странно, что нет.

У меня 2000 год)).

Спасибо большое Денис. Ещё вопрос. При разборке возможно перепутал крышки шатунов 3 и 4 цилиндр. Никакой маркировки не нашёл чтобы однозначно они парно совпадали. Это страшно?
Вкладыши будут новые.

Визуально ещё смотрю верхнее уплотнение гильзы отличаются, не будет с ним проблем?. Идея родилась из-за прогара прокладок на стандартных. Первый раз прогорели на 800тыс, была просадка блока, проточили блок, выступы делали близкие к 0.08, сейчас через 600тыс опять прогорели. Думал блок опять просел, ...

Подскажите пожалуйста, возможно ли поставить на 2866 лф32 модифицированные гильзы с 2876 с широким буртом? Если по номерам MAN можно ли вместо номера 51012010468 поставить номер 51012010435 с соответствующими прокладками с широким буртом?

Я это сделал))

kozyai писал(а): ↑16 сен 2023, 21:47 А что с родным блоком в зеркале случилось? Может проще его поковырять?

Так неинтересно Доберусь до зеркал попробую расковырять, все равно уже им хуже не будет

попробую собрать всё в кучу. при подключении светового кабеля прицепа, центральный блок управления получает информацию о том, что выходы не свет прицепа получили нагрузку (таким образом ZBR определяет наличие прицепа как такового). Ага, прицеп у нас теперь есть, давай как опросим что там у него с А...

Попробую начать с транзистора или с реле с низким током управления, а там видно будет дальше куда двигаться.

А в схеме управления китайцев на подогрев стоит только один транзистор? Или микросхема какая то используется? Я к тому что может и подогрев родных можно запустить транзистором. Корпуса и стекляшки у меня хорошие