MAN сервис

Дело в том что при отключении дозирующего модуля ошибка не меняется.

Подскажите где искать.ман тга 2097 год комон рейл двигатель d2066.машина заводится и глохне .2 ошибки.больше нет никаких.я так понимаю что замыкание на дозирубщий модуль.модул. отключаем ошибок новых нет машина также глохнет.может ли быть замыкание внутри блока едц?
Да,сейчас отключил датчик ...

все бы ничего но машина сваливается в аварию и не едет от слова совсем особено в горки.при чем когда выкидывали термостаты в нижнем куллера нижний датчик ОЖ видит что куллерне нагревется совсем и дает тоже ошибку что не исправен регулятор или термостаты.не понятно зачем они сделали такую защиту ...

вырезать только програмно можно.машина думает и главное анализирует данные.сегодня написала что Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления. Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя. т е он увидел высокую температуру впуска воздуха после первого ...

танцы с бубном продолжаются.машина в рейсе появились новые ошибки
03944 темп. нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления . Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов. видимо ман очень умный и непонимая что с нижним датчиком ОЖ он ...

с подвешенным датчиком машина так и ездиет но вентилятор сейчас все равно время от времени включается при этом стрелка температуры стоит на месте.ошибок нет.есть версия что мозги видят горячий впуск и поэтому вентилятор включается.но ошибок нет.куллер нижний теплый радиаторы оба прохладные.

картинки конечно интересные
но не слова про датчик температуры я не на шел.и схемы охлаждения про евро 6 тоже.

я полностью согласен что на данном ДВС стоит еще 2 датчика наддува которые измеряют и температуру впускного воздуха. и если температура на впуске будет выще предела то дабы не расплавить поршня мотор уйдет в аврийный режим.
сам клапан рабоате почти ка клапан отопителя.когда нет напряжения на нем то ...

опишу в кратце ситуацию.ман WMA89XZZ3GP074195 евро 6 480 лс. была проблема с нижним куллером прохудился и антифриз попадал во впуск.поменяли НО до нас его кто то снимал. потом были пляски с бубном по поводу прошивки на евро 0 (денис в курсе).
далее потеплело и машина стала садиться на подьемах и ...

тогда еще вопрос.может ли это быть связано с маслом в блоке EDC? слили с мозгов 2 стакана масла.может быть блок давал неверные данные о температуре а также по впрыску?