MAN сервис

До 60 градусов впрыск происходит по алгоритму прогрева, при котором угол зажигания чуть раньше, а доза топлива чуть выше, потому и ровно работает. После прогрева происходит алгоритм стандартной работы, впрыск сокращается, угол становится в норму и в силу того, что компрессия новой поршневой около 32 ...

Именно до упора, тем самым обеспечивается правильная посадка фланца

Особенностей нет, аккуратно до упора сальник установить и всё

Клапана совсем не похожи на астроник, тут они закрытого типа - почти не поддаются проверке.

Первая ошибка говорит о том, что не работает клапан дозирования в рампу, при этом насос все топливо подает в рампу и должен открыться аварийный клапан и механически удерживать давление 800 бар, но по датчику давления комп видит, что давление не падает и глушит мотор (вторая ошибка), чтоб не порвать ...

Здравствуйте, а ошибки есть по нему? При 25 градусах должно быть примерное 10 кОм

По хорошему бы диагностикой посмотреть что датчик показывает когда машина груженая.

А ошибки по EBS есть?

65 - 160 Ом

3099 -датчик магистрального давления.
3781 - Клапан ограничения давления открыт (слишком высокое давление)

3407 - Слишком низкий уровень масла в 1 рулевой гидравлической системе - неисправность по уровню
2011 - В сети CAN отсутствует EBS (пневматическое резервирование) - контроль абонентов сети

Обычно или на переходе с кабины на раму или в районе самой КПП