Мониторинг сцепления,это проверка хода штока сцепления. В пгу стоит длинный такой черный датчик. Посредством индуктивности этот датчик отслеживает положение и ход штока пгу. Он же дает ошибку по износу сцепления. Датчик передает данные в бортовой компьютер,на основании этих данных компьютер понимает что происходит со сцеплением. Так вот проблемы могут быть с этим датчиком.
