MAN сервис

ZBR2 : Насос фароочистителя.
Насколько оно серьёзно - сам решай.

TGA не мажецца. Ну нечего там мазать. Разве что подвесной переделан на мазовский, или крестовины ремонтные. А раз в год по мелочам - там особо важного нет ничего, и так все знают, что замки кабины надо смазывать иногда. :) Вот действительно нуждаются в смазке суппорты дисковых тормозов, но и они без...

Весьма вероятно, что виноват встроенный датчик давления в модуле прицепа. Мелочь, а менять целиком придецца, если действительно он...

Бородатая уже история про масло... Лет десять назад купил сканию, не новую, ессно. Какое там масло было - без понятия. Отмахал 10000, не доливая ни разу, только уровень с верхнего до нижнего упал - залил texaco, 15W-40, по таблице подбирал продавец, далеко не самое дешевое было... За следующие 10 ты...

Утеплять тоже надо уметь!!! Факт. закипятить - только так. Я так какраз картоном утеплял и брезентом. Картон на радиаторе какраз - легкодоступен и легко режется. Но! по центру нужно прорезать дыру, размер подбирается опытным путем, и лепить его надо по возможности не на кулер, а именно на радиатор,...

Подвесной на ТГА , от супермаза кажется, тулили с переточкой вала. По причине выработки на валу. Пока ходит, месяца четыре уже.
А вот крестовину не советую. А если оборвёт? А оно тебе надо?
Тем более, что ходимость "колхоза", как правило, оставляет желать лучшего.

Заглушить его в баню. Вчерась только приехала машинка - весь бок в саже. Водила повеселился в горах Италии - как подём, так после двух-пяти километров на полном газу, при сбросе газа, этот самый клапан залипал в открытом положении... А так, прогнал в боксе все проверки на ура, раз сто наверное. Коро...

В принципе ни какой определенной прокачки не требуется Всё относительно... Если цилиндр пустой, то поднять надо один раз хотябы, не переваливая кабину через мёртвую точку, затем опустить до конца, и снова поднять уже как обычно. А то и оторвать можно ненароком, если верхний объем цилиндра был тольк...

Под рукой ни доков, ни опыта по конкретно МАН-ам с ТНВД.
Но исходя из общего опыта - проверь/почисти/подожми разъемы на ТНВД, также отсутствие видимых повреждений проводки к нему.
Если не поможет - вооружатся схемами и прозванивать проводку.
Если тоже не поможет - скорее всего дело в насосе самом.

Если конкретно вопрос "что делать?", то ответ - езжай на диагностику. По памяти помню только ошибки 100 и 111 - это температура охлаждайки и ее уровень. 697 - возможно что-то с генератором, но не помню точно. 3068 - вроде модуль тормоза прицепа - неприятно, но летом малосущественно. Что-то...