MAN сервис

Весьма печальная история.
Желаю Вам успешно отремонтироваться.

За проводок не скажу. Может на неделе, если не забуду. И подсказывает мне чуйка, что проводок невиноватый. Первые минут пять она просыпается и перышки чистит. Следующие несколько работает почти на полную мощность для прогрева камеры, без учета пожеланий климат-контроля, и только потом сообразуясь с ...

Начать стоит с проверки давления подачи топлива на насос, если ошибка загорается на заведённом моторе. Это ведь не зря сказано, жизнь научила: поиски неисправности топливной начинаются с замены всех фильтров на подаче топлива. Иногда этим и заканчивается. Я и сам по этим граблям потоптался. Обидно ...

Не так уж и часто они протираются, чтобы на этом экономить, как мне кажется. Да и шланг ... да хоть резиновый - вот как его тулить туда? Родные огрызки тонкостенные и хрупкие уже, к ним трудно крепить будет. Токарно-фрезерные работы тоже как-бы денег стоят. И что самое-самое: с надежностью у самодел...

Отлично!

Но "хрусты" настораживают. Если "на холодную" нормально, а после прогрева хрустит - дело к замене синхронизаторов.

Без ECAM - красная на прицеп, кабина, ручник, и вроде сцепление. С ECAM оно там сложнее было, но уж очень давно не ковырял, не помню. ECAM + старый комрессор, который гонит масло = бесконечный головняк. Тут кто-то на форуме, если мне склероз не изменяет, ампутировал эту приблуду. С заменой на четыре...

Ну так это... ремонтировать.

Это случаем не та машина, у которой ошибка 1086 ? Если та самая, то с ошибки начинать надо. Ибо от ошибок давления по контурам у EBS крышу сносит.

Новый гидропривод куда как лучше нового-же тросового.Но цена полного комплекта - это ой. Прежде чем решаться на установку тросового, лучше попробоать, как оно в работе выглядит. Особенно в промороженном виде и при езде вне гладкого асфальта. Если коротко, то гидравлика работает мягко,четко и быстро,...

Таки EBS и смотреть.

... посмотрел ошибку. Похоже на отказ датчика давления в подушке. Если задняя подвеска на подушках.

С компрессией достаточно просто. Диагностикой сделать тест компрессии. Можно и без диагностики: завоздушить топливную, и по звуку прокрутки стартером сколь-либо значимая потеря компрессии вполне ощущается. А незначимая на оборотах стартера - в реальной работе вообще "ниочем". Но. Клапана. Зазоры не ...