MAN сервис

При постоянном вращении вязкомуфты накрузка на демпфер тож возрастает , а тот почти под 30р стоит, скупой платит дважды...

SEPAR непричем, топливная схема : бак-сепар-насос подкачивающий-сетка-тннд-фильтр тонкой очистки-тнвд-форсунки-обратка,а там какое EVRO....но эт не важно

ТННД , там ремонтировать нечего,две шестерни по типу масл. насоса. Лучще его поменять, чем инжектора по очереди. Можно разобрать его самому, делов на 30 мин чтобы убедиться

Cопротивление датчика примерно 2,2 КОм

0,35 мм

Ну да,он стоит рядом с модулем упр ручн тормозом. Т.е комп видит,что машина на ручнике,но она едет. Вот и матерится

Над к официалам нарисоваться, как правило максимум- замена датчика ручного тормоза (модуля очень редко отказывают)

Маленько непонятно,что имеется в виду под понятием "бортовой компьютер" ? И что Вы от него хотите или хотите сделать ?

В теории да ,а на практике особенно когда видишь на MANе МАЗовские задние фонари и обращаются с подобной проблемой-тут без вариантов

Все верно,фонарь пакостил. Бывает такое, задний ход перехлестывается,а если на табло горит "R" то комп не дает повышенную включать.